Cómo un ex director ejecutivo de Audi culpa a las tácticas evasivas de los ingenieros por los problemas del diesel

El ex director ejecutivo de Audi, Rupert Stadler, en juicio por cargos relacionados con el escándalo del diésel del Grupo Volkswagen, culpó a los ingenieros por no haber descubierto un engaño generalizado en las pruebas de emisiones.

Stadler, al testificar por primera vez, dijo el martes en un tribunal de Múnich que los ingenieros no dieron al consejo de administración de la unidad de automóviles de lujo del Grupo VW información suficiente para detectar el fraude.

El hombre de 57 años es el primero de varios ejecutivos de alto rango de VW que van a juicio en Alemania por el escándalo del diesel, que le ha costado a la compañía al menos 32.000 millones de euros (39.000 millones de dólares). Está previsto que comience un juicio por separado el próximo mes contra el ex director ejecutivo de VW, Martin Winterkorn, de 73 años, y otros sospechosos en Brunswick, en el estado natal de VW, Baja Sajonia.

El testimonio de Stadler se apegó a la defensa corporativa estándar de que cualquier manipulación del motor era culpa de un grupo de ingenieros deshonestos.

Le dijo a la corte que en lugar de ser sincero, como sus contrapartes en VW después de que se descubrió el engaño en septiembre de 2015, los principales ingenieros de Audi aún aplicaron «una táctica salami» para sortear el escrutinio interno.

Dijo que eso significaba que los ingenieros revelaron solo fragmentos o fragmentos de información, en lugar de dar una imagen completa, lo que obstaculizó sus esfuerzos por llegar al fondo de la mala conducta y causó daños a la empresa, dijo.

Stadler está acusado de no detener la venta de los vehículos diésel afectados en Europa, incluso después de que las autoridades estadounidenses descubrieron la manipulación del motor para evitar las pruebas de emisiones. El fraude agravado conlleva una sentencia de entre seis meses y 10 años según la ley alemana.

Su abogado defensor, Thilo Pfordte, arremetió contra los fiscales en audiencias anteriores, alegando que intentaron obligar al exjefe de Audi a ser juzgado, incluso cuando las acusaciones contra él son menos severas que las dirigidas contra los otros sospechosos.