Ex-COO de Kia Peffer nombrado jefe de Maserati NA

Nota del editor: Kia logró su mejor año de ventas en EE. UU. En 2016. Una versión anterior de esta historia indicaba mal el año.

Bill Peffer, que pasó solo una semana como director de operaciones y vicepresidente ejecutivo de Kia Motors America, ha sido nombrado director ejecutivo de Maserati North America.

La marca exótica italiana dijo que su contratación se hizo efectiva de inmediato. Él «dirigirá todas las operaciones de Maserati para Estados Unidos y Canadá», dijo el fabricante de automóviles, y reportará a Bernard Loire, director comercial de Maserati. Loire se unió al fabricante de automóviles en enero de 2020.

Peffer reemplaza a Al Gardner como jefe de operaciones norteamericanas de Maserati. Gardner dejó Maserati en agosto y luego se unió a Atlantic Coast Automotive Group como vicepresidente, según su perfil de LinkedIn. Rosberto McGinnis, director global de posventa de Maserati, ocupó el cargo de CEO interino antes de la contratación de Peffer, dijo un portavoz de Maserati.

Peffer había sido ascendido de vicepresidente de operaciones de ventas de Kia a mediados de diciembre después de un sólido año de ventas. Comenzó formalmente el cargo de director de operaciones el 1 de enero y renunció el 7 de enero. El puesto de operaciones es el segundo puesto en la jerarquía de Kia en EE. UU. Detrás de Sean Yoon, presidente de Kia Motors America y Kia Motors North America.

Peffer se incorporó a Kia en julio de 2017 como vicepresidente de ventas. Kia registró sus mejores ventas en EE. UU. En 2016 y también fue una de las marcas de mercado masivo de más rápido crecimiento en EE. UU. En 2019. El año pasado, las ventas de Kia cayeron 4.8 por ciento, superando el desempeño de la industria de EE. UU. En general, que experimentó una disminución del 14 por ciento. .

Antes de su llegada a Kia, Peffer fue presidente del grupo de concesionarios de Nueva Inglaterra Balise Motor Sales, de West Springfield, Mass.

Antes de unirse a Balise, tuvo un período de 10 meses como jefe de ventas de Cadillac, y pasó un tiempo como CEO de Nissan Australia. También trabajó para Ford Motor Co.

Peffer llega en un momento crítico para Maserati, que ha tenido problemas con la rentabilidad y la caída de las ventas.

La marca de lujo planea presentar 10 modelos nuevos o revisados ​​hasta 2023 y en septiembre reveló quizás su modelo más llamativo en la memoria reciente, el superdeportivo MC20.

El MC20, impulsado por un motor V-6 biturbo, destaca por sus puertas de mariposa. Comenzará alrededor de $ 230,000. Las versiones convertibles y eléctricas a batería están programadas para llegar en 2022.

Maserati, como ocurre con otras marcas exóticas y de ultralujo, sí tiene un crossover en su alineación, con el Levante. Pero el fabricante de automóviles está listo para agregar otra opción de utilidad a fines de 2021 con la llegada del crossover mediano Grecale, que se construirá sobre la plataforma Giorgio de Fiat Chrysler Automobiles.

El CEO de FCA, Mike Manley, ha dicho que Maserati es la única marca de lujo para el fabricante de automóviles y mantendrá este rol dentro de Stellantis, la compañía creada a partir de la fusión con PSA Group.

Maserati tiene 129 concesionarios en los EE. UU. Y Canadá combinados.

Laurence Iliff y Vince Bond Jr. contribuyeron a este informe.