Renault describe un futuro más ágil y de alta tecnología en un plan de reestructuración

El fabricante de automóviles dio a conocer un concepto de Renault 5, que forma parte de los planes de la marca para lanzar 14 vehículos principales, incluidos siete coches totalmente eléctricos para 2025. El concepto muestra un avance de un automóvil urbano a batería y utiliza señales de diseño del exitoso Renault 5 que se construyó en la década de 1970 hasta la década de 1990.

De los 24 modelos que Renault planea lanzar a mediados de la década, la mitad estará en segmentos de vehículos más grandes que tienden a ser más lucrativos y al menos 10 serán completamente eléctricos.

Anunció una nueva unidad de negocios, llamada Mobilize, enfocada en «nuevos fondos comunes de ganancias» de datos, movilidad y servicios relacionados con la energía. Su objetivo es obtener al menos el 20 por ciento de los ingresos de Renault de ese negocio para 2030.

«Pasaremos de una empresa de automóviles que trabaja con tecnología a una empresa de tecnología que trabaja con coches», dijo.

La directora ejecutiva adjunta de Renault, Clotilde Delbos, dijo que el fabricante de automóviles en diciembre retiró mil millones adicionales de su préstamo garantizado por el gobierno de 5 mil millones de euros ($ 6,1 mil millones) concertado debido a la crisis del COVID-19.

Renault ahora ha recurrido a 4.000 millones de euros (4.900 millones de dólares) del préstamo, dijo Delbos, y agregó que la compañía consideró que era prudente utilizar los medios a su disposición.

Las ventas globales de Renault cayeron un 21 por ciento el año pasado a 2,95 millones de vehículos, muy lejos de la ambición de Ghosn de tener más de 5 millones de vehículos al año para fines del próximo año.

Delbos dijo que el lema de la compañía ahora es «bajo promesa y más de lo esperado» y que sus objetivos de margen deben considerarse como un piso.

En una nota a los clientes, el analista de Jefferies, Philippe Houchois, describió los nuevos objetivos de ganancias de Renault como «decepcionantes», lo que refleja la «profundidad de los desafíos» de la compañía.

Renault estaba luchando con la disminución de las ventas incluso antes de la crisis del COVID-19 y ha estado tratando de volver a encarrilar una asociación con Nissan.

El CEO de Nissan, Makoto Uchida, dijo que la revisión de la estrategia de Renault era un plan sólido que ayudaría a consolidar el progreso dentro de la alianza de los dos fabricantes de automóviles.

«La naturaleza complementaria y colaborativa de nuestros planes comerciales me da mucha confianza en la oportunidad que presenta la alianza», dijo Uchida por enlace de video durante la presentación en línea de Renault. «Todos debemos estar preparados para enfrentarnos a un entorno empresarial muy desafiante».

Reuters contribuyó a este informe